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Planear uma viagem por estrada entre Sichuan e o Tibete: G318, G317 e Serthar

Como escolher entre os corredores G318 e G317, incluir Serthar num itinerário pelo norte, gerir o ritmo de aclimatação à altitude e preparar-se para o clima, as estradas e as autorizações.

Nota de campoSertar
Casas vermelhas da Academia Budista de Larung Gar, em Serthar, no oeste de Sichuan
Casas vermelhas da Academia Budista de Larung Gar, em Serthar, no oeste de Sichuan

Duas rodovias cruzam o Planalto Tibetano oriental entre Chengdu e Lhasa. A G318, rota sul, é a que a maioria dos viajantes imagina: altos passos de montanha, desfiladeiros fluviais, vales florestados e o longo percurso por Nyingchi. A G317 curva-se para o norte por aldeias tibetanas, cidades monásticas e pastagens abertas. Serthar, onde as casas vermelhas de Larung Gar se aglomeram numa única encosta, fica fora do corredor norte e muda a configuração de uma viagem pela rota norte.

Dois corredores

As rotas se separam a oeste de Kangding. A G318 passa por Xinduqiao, Litang, Batang, Mangkang, Ranwu, Bomi e Nyingchi; a G317 segue para o norte por Danba, Luhuo, Dege, Qamdo e Nagqu. De Chengdu a Lhasa são cerca de 2.100 km pela rota sul e 2.300 km pela rota norte. Nenhum dos números diz muito sobre o tempo de viagem. Estradas de montanha, clima e altitude determinam o ritmo, e uma curta distância no mapa pode levar muito mais tempo do que o esperado.

Diagrama mostrando as rotas Sichuan–Tibete do norte e do sul
Os dois corredores divergem a oeste de Kangding

Sul ou norte

G318: a paisagem em primeiro lugar

A rota sul é a introdução mais direta ao planalto. Ela passa por Xinduqiao, cuja luz e cujos riachos ladeados de choupos fizeram dela uma base para fotógrafos; por Litang, cidade de pastagens de altitude; e pela bifurcação para Daocheng Yading, um desvio que acrescenta vários dias. Mais a oeste vêm o lago Ranwu, o trecho florestado de Bomi e o vale de Nyingchi, onde a paisagem se suaviza em terras agrícolas e pinheiros.

Os serviços são mais bem desenvolvidos ao longo da G318: mais cidades, pousadas e opções de conserto. A estrada ainda é exigente. Deslizamentos de terra são um risco real no verão, e dois trechos exigem atenção: o de Tongmai, onde a estrada acompanha um desfiladeiro fluvial estreito, e as curvas fechadas na longa descida do Passo Yela. Ambos são transitáveis em boas condições e devem merecer cautela na chuva ou na neve.

Árvores de outono e um riacho em Xinduqiao
Xinduqiao

G317: mosteiros e vales extensos

A rota norte tem menos a ver com paisagens de cartão-postal do que com a textura do planalto. A aldeia de Jiaju, em Danba, com suas casas de pedra empilhadas na encosta, é a introdução mais clara à arquitetura tibetana gyarong. Dege é conhecida por sua casa de impressão e por seu lugar na cultura literária tibetana. Mosteiros, muros de mani e pequenas cidades surgem entre longos trechos de pastagem e vale fluvial.

As distâncias são maiores, os assentamentos mais dispersos e as altitudes de pernoite, muitas vezes, mais altas. Alguns trechos entre Qamdo e Nagqu têm reputação de piso irregular e progresso lento, por isso informações locais valem mais do que um itinerário fixo. A G317 é indicada para viajantes curiosos sobre a vida religiosa e comunidades remotas, e dispostos a aceitar que um hotel confortável não aparecerá todas as noites.

Casas de pedra tradicionais na aldeia tibetana de Jiaju
Aldeia de Jiaju, Danba

Incluir Serthar

Serthar, escrita Seda em chinês, é um condado em Ganzi, Sichuan. A maioria dos visitantes vem por Larung Gar, a academia budista cujas encostas são cobertas por milhares de pequenas residências vermelhas. É uma comunidade religiosa ativa, não uma atração turística. A fotografia pode ser restrita, e cerimônias, residências e locais de sepultamento celestial não são eventos para espectadores. As regras de acesso mudam, por isso confirme a situação atual com as autoridades locais e com sua hospedagem antes de partir.


A cerca de 4.000 metros, Serthar não é um lugar para correr. Duas noites permitem uma visita mais calma e dão ao corpo tempo para se adaptar. A estrada a partir de Luhuo e Wengda é um desvio da G317, e não uma rota de passagem para Lhasa; por isso, inclua o desvio no itinerário em vez de o comprimir num dia longo de condução.

Formatos de rota

Corredor sul. Chengdu → Kangding → Xinduqiao → Litang → Batang → Mangkang → Ranwu → Bomi → Nyingchi → Lhasa. Reserve no mínimo nove ou dez dias, mais se incluir Yading. É a opção mais simples para uma primeira travessia e a que oferece serviços mais regulares.

Corredor norte com Serthar. Chengdu → Kangding → Luhuo → Wengda → Serthar → Dege → Qamdo → Dengqen → Nagqu → Lhasa. Dez a doze dias é um prazo mais realista. Ganha um olhar mais aprofundado sobre a vida cultural tibetana, mas paga por isso em estradas mais irregulares, noites em altitudes mais elevadas e menos alternativas de recurso.

Siguniang e Serthar, depois para sul. Chengdu → Siguniang → Danba → Luhuo → Serthar → Dege → Qamdo → Baxoi → Ranwu → Bomi → Nyingchi → Lhasa. Esta rota liga o circuito cultural do norte à rota paisagística do sul, unindo-se à G318 perto de Baxoi. É a opção mais variada e a mais exigente. Se tem pouca experiência em estradas estreitas de montanha, contrate um motorista local em vez de conduzir você mesmo.

Vista de inverno do lago Ranwu e das montanhas ao redor
Lago Ranwu no inverno

Altitude e clima

Kangding é uma boa primeira noite antes de subir mais. Litang e Nagqu situam-se em altitudes exigentes; evite que qualquer uma delas seja a sua primeira noite em altitude elevada. Suba gradualmente, beba água, modere o álcool e descanse quando o corpo pedir. A dor de cabeça e o sono mau são comuns. Falta de ar em repouso, confusão ou vómitos são motivos para descer e procurar ajuda. Viajantes com problemas cardíacos ou pulmonares, diabetes não controlada, gravidez ou historial anterior de mal de altitude devem procurar aconselhamento médico antes de partir.

Maio a outubro é a principal época de viagem, embora julho e agosto tragam as chuvas mais intensas e o maior risco de deslizamentos de terra. O inverno pode ser claro e luminoso, com noites frias e neve ou gelo nos passos. Verifique as previsões e os relatórios locais sobre o estado das estradas antes de cada etapa e evite conduzir à noite em estradas de montanha.

O vale do rio Niyang no leste do Tibete
Rio Niyang

Na estrada

Abasteça o depósito nas cidades-sede dos condados e não perca de vista os próximos serviços disponíveis. Gado, camiões e ciclistas partilham a estrada; encoste nas áreas de paragem designadas em vez de parar na faixa de rodagem. Um motorista que conhece a rota justifica o valor que cobra à chuva ou em passos de montanha elevados desconhecidos. Conduzir você mesmo exige experiência em estradas estreitas de montanha e paciência quando as condições mudam.

A oferta de alojamento vai de alojamentos simples a hotéis em cidades maiores. Na época alta, reserve com antecedência e confirme o acesso e as condições das estradas com fontes oficiais, em vez de depender de relatos de viagem mais antigos.

Paisagem ao longo da estrada para Namtso
Estrada para Namtso

Autorizações para visitantes internacionais


Ganzi e Sertar ficam em Sichuan, mas seguir viagem para a Região Autónoma do Tibete implica requisitos adicionais. Os titulares de passaporte estrangeiro precisam geralmente de uma autorização de viagem para o Tibete, normalmente tratada através de um operador turístico licenciado, e algumas zonas exigem autorizações adicionais. As regras e os prazos de tramitação podem mudar, pelo que deve confirmar com bastante antecedência junto de uma fonte oficial ou de um operador de confiança. O acesso aos mosteiros é uma questão distinta das autorizações de circulação rodoviária.

Peregrinos numa estrada de altitude no planalto tibetano
Peregrinos no oeste de Sichuan

Ritmo

O prazer destas estradas não está numa lista de miradouros a cumprir. Está em ver a floresta de pinheiros dar lugar a prados, um mosteiro surgir acima de uma curva do rio, um camião subir a custo um passo de montanha enquanto os ciclistas esperam por um troço livre. Planeie tendo em conta o tempo, dê margem para a altitude e deixe espaço para a paragem imprevista.

Como este guia foi produzido

Este guia combina pesquisa estruturada e automação com revisão de fontes e duplicações. Confirme informações sujeitas a mudanças antes de viajar.

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